SRXレストア・・・⑤

次の作業へ進むためにはエンジンを載せないと・・・

まずはケースの掃除。
殆どがオイル汚れなので拭き取るだけで綺麗になります。


シリンダー、シリンダーヘッドは外して掃除。
初めてレストアしたときはブラストして塗装しましたが、
経年劣化で塗装が黄ばむので、それ以来掃除だけにしてます。
当時より、良い塗料があるかもしれないけど、これはこれで良しとします。
だけど、ヘッドカバーはブラストをかけて塗装します(^^)


バルブは外してカーボン除去とすり合わせ。


ピストンリングの摩耗も殆どしてません。
シリンダーもホーニングの跡が残っていたので、オーバーホールして間もなかったのかもしれません。


ヘッドカバーの塗装が乾かなかったので今日の作業はここまでです。


これもうちの定番。ヘルメットホルダーのアームをステンレスに交換。

中部man3延期のお知らせ

皆さん、台風の被害は大丈夫でしたか？
天気は回復して、明日も問題ないのですが、
山間部の道路はいたるところが通行止めになっています。
なので、今回は延期とさせて頂きます。
来週もうどうなるかわかりませんが希望を持って待ちましょう。

ＳＲＸレストア・・・④

塗装のためにバラしたFキャリパー、Rマスターシリンダー。
インナーカップは酷い状態だったので、新品に交換しました。
最近は定番になっているリターンスプリングをマスターシリンダーに直付け。
純正のステップ周りにしたかったんだけど、ステッププレートが無くて
はじめからついていたバックステップで組みます。


こっちも心配なのでオイルシール交換。


Fキャリパーもオーバーホール。
こちらは綺麗だったので、掃除だけで済みました。
アップハンドル仕様をノーマルに戻すため、長すぎるブレーキホースを交換。